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【喜訊】全市首次!宿遷市高鐵商務區路網工程獲2021年度全國公路水運建設“平安工程”冠名

發布日期:2023-05-08瀏覽次數:

    日前,交通運輸部、應急管理部、中華全國總工會三部門聯合公布2021年度公路水運建設“平安工程”冠名項目,高鐵公司負責建設的宿遷市高鐵商務區路網工程獲此殊榮,系宿遷首次獲此榮譽。
 


    “平安工程”冠名是中國公路水運工程建設領域安全生產管理方面的最高榮譽,是引導和激勵企業加強安全生產、深入推進平安工地長效機制建設的有效手段,2021年度共有56個公路水運建設項目獲得全國公路水運建設“平安工程”冠名。

    宿遷市高鐵商務區路網工程作為高鐵宿遷站的關鍵配套工程,是展示宿遷形象的主窗口,對于帶動發展宿遷及周邊區域經濟具有重要意義。項目施工內容涉及約1.5平方公里內13條市政道路、4條河道、綜合管廊等,專業類別及工序多、基坑開挖深、內外交織復雜。

    為更好打造“平安工程”,高鐵公司高鐵商務區路網工程項目從頂層設計“著手”,引入專業機構實時監測高風險作業環節,研發深基坑智慧監測與預警系統,在深基坑風險系統性防控、狹小場地多專業交叉作業安全管理、班組可視化交底、安全管理信息化等方面下功夫,確保項目建設安全、穩定、有序。

    據悉,這是高鐵公司“拿下”的首個部級“平安工程”榮譽。自2018年以來,高鐵公司先后負責上海路(高鐵站連接線)改造工程、宿遷市綜合客運樞紐、上海路(高鐵站連接線)改造二期工程、高鐵商務區市政配套工程、西湖西路二期暨徐淮路改造工程、北京路快速化改造工程、迎賓大道二期快速化改造工程等7個全市重點交通工程建設任務。截至目前,已獲得平安工地省級“示范工程”4項,省級“示范工地”7項。

    在項目建設期間,高鐵公司深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產工作的重要指示批示精神,推進安全管理體系化、防護措施標準化、施工技術專業化、管理手段智能化。通過一系列行之有效的管理制度和管理措施,激發了項目各參建單位的創新活力,實現了項目管理水平的整體提升。

 
開拓管理思路,夯實安全基礎

    大力貫徹項目體系管理保安全理念。一是加強頂層設計。成立公司安全生產委員會,在各參建項目分別成立項目安全生產領導小組,采用矩陣式安全管理組織機構模式,引入專業的第三方安全管理機構直接參與管理工作。二是強化制度建設。根據安全法律法規及行業標準要求,制定完善了安全管理制度,編制了切實可行的平安工地建設方案,將創建省市級平安工地以及部級平安工程冠名納入日常安全管理中,確保安全工作的過程管理。三是落實活動開展。組織邀請行業專家對全體建設者進行專題安全培訓,加強與省內大型項目學習交流、對標找差。常態化開展安全知識競賽、安全技能比武、應急救援演練等活動,做到“一季一考核”“一月一專項”安全檢查。

細化規則標準,筑牢安全防線

    高鐵公司堅持以五大標準化管理為核心,突出管理手段和日常管理相結合,進一步提高安全管理效率。一是場站建設標準化。結合《公路水運工程施工安全標準化指南》,各參建單位按照“集中加工、集中預制、集中生產”的原則搭建“三場”,實行規?;?、工廠化管理。場站內引入大量智能化生產設備,大大減少人員操作帶來的安全風險。二是班組管理標準化。按照“考核上崗、合格方用”的原則,對一線作業人員實行進場前安全培訓與技能考核,關鍵工序通過可視化交底,部分工序通過BIM模型進行交底。同時,在各項目建立“黨建·家”產業工人培訓中心,運用“認知教學+實操體驗+實名考核”“三位一體”的培訓方式,增強員工安全意識。三是施工工藝標準化。對于危大工程及關鍵工序,印發施工工藝指導書和作業流程卡,項目現場設置工藝展示區,便于一線作業人員學習使用。四是管理流程標準化。建立健全施工組織設計編制、審查和執行落實體系,嚴格專項施工方案論證審查制度,強化技術方案分級分類審核責任。實行安全、質量紅牌驗收措施,在安全驗收合格前提下進行結構驗收,確保安全活動全過程記錄。五是防護措施標準化。編制項目《安全防護標準化圖集》,涵蓋個體防護、基坑臨邊、高處作業、臨時用電、設備作業、?;饭芾淼确矫?,項目現場按要求設置完善并嚴格驗收。
 

 
強化創新驅動,助推安全生產

    積極引入新技術、新工藝,牽頭搭建基于“BIM+物聯網技術”的智慧工地集成平臺,有效整合安全“大數據”,構建起工程建設管理云平臺,集成日常安全管理動態化、關鍵結構與部位及設備運行參數監控預警、綜合數據處理分析、全線路面工程一體化管控分級預警等。同時,持續強化技術創新,高鐵商務區路網工程按照管廊節段尺寸專門設計加工新型鋼模臺車,在加倍提高自身穩定性基礎上,實現了施工轉換效率的有效提升;引入專業監測單位實時監測深基坑圍護結構、地下水狀況、底部及周邊土體及地下管線等的變形、沉降,動態監控箱涵鋼板樁支護、滿堂支撐架等高風險作業環節,有效壓降安全風險。北京路快速化改造工程跨京杭運河大橋,應用了目前較為先進的遠程無人值守頂推控制系統,通過融合控制技術、5G通信技術等,實現系統自動識別頂推設備工藝狀態,并判斷解決設備虛腿問題,脫離人工看頂的依賴,提高頂推過程的安全性、效率及同步性。迎賓大道二期快速化改造工程為宿遷市首例采用預制裝配式技術的試點項目,主線橋梁蓋梁、立柱、箱梁采用預制拼裝施工,立交路口及跨古黃河橋采用鋼混組合梁施工,預制裝配率達到85.4%。
 


    下一步,高鐵公司將以此次工程冠名為契機,進一步強化鞏固安全生產紅線意識,不斷提升工程建設安全管理水平,充分發揮“平安工程”的示范引領作用,為交通運輸行業安全發展做出新的貢獻!


 

圖/文:高鐵公司  王俊然  魏超

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